Обсуждение Грузовик Урал Lurkmore. Статья уныла потому что пейсалась мудаком никогда не ездившем на этой прельстивой и любовной машинке, так как он сомневается. У Урала колса больше быдлоПоэтому он и лесовоз, и нефтегрб. О военных подвигах можно не распространяться, а вот в бандитской России, очень даже востребованное транспортное средство. Ибо умеет пиздить солярку с тепловозов, и лес из тайги. Конечно с тепловозами сейчас во многих местах поприжали, а вот в тайгу датчики солярки леса не поставишь, поэтому пиздят лес на уралах безбожно, а наши горячие финские и китайские парни, с удовольствием помогают, в этом благородном деле нашим бандитам, чиновники тоже не спят, ибо нужно урвать свой профит, менты. Они пытаются отловить призрачные Уралы на своих тщедушных уазиках, но сами понимаете конец немного предсказуем. Урал 4320 С Двигателем Камаз 740 Книгу' title='Урал 4320 С Двигателем Камаз 740 Книгу' />Википедия Толкования Переводы Книги. Урал4320 был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог. Изначально Урал4320 оснащался двигателем КамАЗ740, но в результате пожара. Менты даже в открытую предлагают. Но бандиты их посылают на хуй, и говорят, что так даже веселее. Это ты анон не увидишь Урал из своего окна, но в это время он не дремлет, он где то везт 7тонн соляры, или 3. Старое поколение могло весь день просидеть на сиденье из ДЕРЬмантина со слоем паралона толщиной с палец и переключать передачи ручкой с лом размером. Копипаста же. ТЫ школота, епт Алсо двачую во первых нихуя не мем, во вторых урал это расовый винрарный мотоциклИ вообще, кто нибудь мне объяснит, почему на Уютном так лояльны к статьям про авто и города Поэтому просто оставлю здесь скриншот из Armed Assault. Там и графика кошернее и сама 3. D модель достоверна. Впилите кто нибудь в статью. А подобной картинки с уралом никто не встречалУрал4320 грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с. Изначально Урал4320 оснащался дизельным двигателем КамАЗ740, но в результате пожара на заводе двигателей. Хотя, там дофига оффтопных картинок. Модификация с колесной формулой 4. Х4 и менее брутальными колесами без протекторов елочек. И без торчащего сбоку капота. Для шоссейных дорог и т. Выпускалось их сильно меньше, чем 3. Анонимус лично видел грузовик с бортовой платформой и седельный тягач лет 2. Уже в те времена. Водители их не любили А прожорливость у этого зверя, между тем, была ровным счетом такой же, как у полноприводного собрата. В настоящее время встретить живой экземпляр практически невозможно, в отличие от 3. С другой стороны 4. Максимальная скорость 4. Грузоподъемность у них одинаковая. А 6х. 4 не хочешь ОИ 2. Универсальные колеса О 4. Н. И еще он имел 2. И вообще, пиздуйте отсюда со своей еретичностью. Чего и зачем туда заливали вояки глубоко похуй, но двигатель зил 3. Про неебический расход так же пиздшь, ибо при езде по дороге ясен пень, что по говнам количество сжигаемого бензина будет стремиться к бесконечности, с исправным двигателем и нормальным водилой, расход около 5. Оба шушпанцера, хоть и обжоры, но катаются, как багги и проходимость лучше, и так что Урал 4. КАМАЗ 4. 31. 0 и прочие дизельные полноприводные трехосники отдыхают, а 3. Урал 3. 75. Д, то бишь дефорсированный, то есть со степенью сжатия 6,5. Ни одна модификация Зил 3. Главное отличие Д от не Д кабина и отопление. Ты бы хоть прочел свою тех. Ага, Д значит дефорсированный, а А автострадный Убейся об стену идиот. Степень сжатия у всех моторов Зил 3. Вообще этот мотор использовался много где Ли. АЗы скотовозки, Зил 1. Урал. Отличается от мотора Зил 1. Разница у моторов для АИ 8. А 7. 6 и АИ 9. У машин с экранированной системой зажигания не было вакуумного корректора УОЗ в распределителе, другая кривая УОЗ, по сравнению с обычной системой зажигания. Причем и экранированное и обычное зажигание существовало в двух видах, контактно транзисторное и бесконтактное с индуктивным датчиком в распределителе. Так вот, у машин с экранированной системой зажигания кривая УОЗ была под АИ 9. Машины с обычной системой зажигания и вакуумным корректором в распределителе допускают использование и 7. УОЗ. Субьективно, разницы в тяговых и динамических характеристиках на пустой машине между 7. Проходимость Урал 3. Бензиновый силовой агрегат со сцеплением и коробкой передач легче дизельного почти на 5. Для сравнения приблизительные данные по весу двигателей НЕ силового агрегата в сборе Зил 3. Камаз 7. 40 7. ЯМЗ 2. Снятие Печки С Волги 31029. ЯМЗ 2. 38 1. 20. И еще, у всех моторов ЗИЛ 3. Выполнен он был крайне неудачно, требовал довольно частого обслуживания, поэтому у большинства машин он либо не функционирует, либо заглушен. Ты в развесовку уралов то видел Развесовка у него говно. Вообще охуеть Это у 3. Вояки могут хочь на говне ездить. Для нормальной работы двигателя применять бензин с октановым числом 7. Добровольно принудительно вожу уже месяц, и придется еще где то 4 как минимум, какие подводные камниИ что у не за хитровыебаная электрика, что замена предохранителей прямо в салоне Предохранители меняются прямо в салоне на любом,даже импортном,грузовике. Хоженная машина остатся практически без них,спасибо пневмошидравлической системе. Уралисты часто открыто ненавидят Камазы,однако, латентно или прямо,но фапают на пневматические тормоза,закрывая галаза даже на оторванные в говнах энергачи. Ощутил,что Урал не тормозитДля особо одарнных,которые уже бегут с пеной у рта сия фича расово ураловская. Нужно допиливать. Хотя бы до уровня статьи. Бензиновый силовой агрегат со сцеплением и коробкой передач легче дизельного почти на 5. Для сравнения приблизительные данные по весу двигателей НЕ силового агрегата в сборе Зил 3. Камаз 7. 40 7. ЯМЗ 2. ЯМЗ 2. 38 1. 20. И еще, у всех моторов ЗИЛ 3. Выполнен он был крайне неудачно, требовал довольно частого обслуживания и бла бла бла. Про тяжлые ЯМЗ верно,тут уже есть проблемы с развесовкой и тяжлой мордой. Окрой книгу, еблан. Лебедка на 3. 75, съедает 5. Новым машинам похуй, а с ЯМЗ 2. Убище, ты развесовку с грузоподъмностью путаешь Похуй абсолютно на грузоподъмность. Если тебя она волнует,бери MAN. Фишка Урала проходимость,мудака ты кусок. И она страдает от любого лишнего центнераособенно касается передней оси. На 2. 38 ты гарантированно сядешь там,где пройдт другой Урал,что с 3. И вытаскиывать уже чуть сложнее. Это связано с отсутствием регулятора частоты вращения, что позволяло регулировать силу тяги на колсах положением дросселя. Урал 4. 32. 0 оборудован всережимным регулятором частоты вращения, поэтому при увеличении дорожного сопротивления происходит автоматическое увеличение подачи топлива, что на мягких грунтах приводит к срыву мягкого грунта и буксованию. По этой причине, там где пройдт 3. Кстати, В Нижнем Тагиле в 2. Урал. ЗИС 5, и даже на одном посидел за рулем. Техничка из какой то автоколонны автобусы неисправные буксировать. То, что до сих пор на ходу удивительно, но это потому, что переведена на газ, который дешевле бензина. Постер видео ошибся это не 3.