Импорт Товара Из Китая Через Хоргос Новосибирск' title='Импорт Товара Из Китая Через Хоргос Новосибирск' />Стоимость перевозки грузов из Китая. Как быстрее и дешевле доставить груз из Китая Китай, пожалуй, самый привлекательный торговый партнер для российского бизнеса. Где, как не в Поднебесной, можно купить Но первый опыт ВЭД может оказаться негативным из за неумения работать с таможней и неотлаженной транспортной логистики. Как, куда, каким транспортом, через какую таможню организовать канал доставки лучшим способом и сколько это будет стоить В нашем обзоре попробуем разобраться в нюансах транспортировки грузов из Китая. Импорт Товара Из Китая Через Хоргос Новосибирск' title='Импорт Товара Из Китая Через Хоргос Новосибирск' />Путь товаров из Поднебесной в Россию зачастую бывает весьма тернист. Основной объем грузов идет в нашу страну двумя путями по железной дороге и морем в приграничные регионы см. Востребованность грузоперевозок между Россией и Китаем. Несмотря на то, что Китай крупнейший в мире производитель и поставщик различных товаров, страна со стремительно развивающейся экономикой, логистические услуги здесь отличаются некоторым своеобразием. В индексе эффективности логистики Logistics Perfomance Index Всемирного банка на 2. Китай занимает только 2. Кстати, Гонконг, являющийся частью Китая, в том же рейтинге находится на 9 й позицииВ чем же причины столь медленного развития логистики в столь бурно развивающейся стране Специальное исследование гонконгского центра Li Fung Research Centre выявило целый комплекс проблем, с которыми Китаю следует вести непримиримую борьбу, если он планирует занять лидирующее место в мировых грузоперевозках. А тем, кто собирается пользоваться услугами операторов логистики из Китая в Россию, знание ее проблем будет совсем не лишним, поскольку для русских китайская логистика в чем то сродни китайской грамоте. Налицо пять главных угнетающих факторов Неравномерность развития инфраструктуры. Самым логистически продвинутым является восточное побережье страны. В материковом же Китае, несмотря на наличие государственных программ по модернизации, транспортная и складская системы все еще находятся в зачаточном состоянии. Отчасти это объясняется тем, что в целом ряде районов реальная власть принадлежит местным землевладельцам. МЦПС Хоргос. Реализация казахстанских товаров в Китае и поиск дистрибьюторов. При организации карго из Китая товар проходит обязательную процедуру страхования, что исключает риски финансовых потерь. Особенности и этапы таможенного оформления импорта. Новосибирск. Как считается, в VII веке в Хоргосе была купеческая стоянка на. Они полностью контролируют транспорт и недвижимость в своем отдельно взятом регионе, не желая взаимодействовать с себе подобными. Отсюда плачевное состояние складских помещений и качества оказываемых складами услуг недостаток погрузочных площадок для транспорта низкий уровень механизации и управления складами отсутствие системы отслеживания передвижения грузов. Особенности китайских автогрузоперевозок. Местные власти не церемонятся с грузовыми компаниями и облагают их высокими налогами и арендной платой. Чтобы хоть как то окупить все эти затраты и не разориться окончательно, транспортники прибегают к хитрости, загружая свои машины по максимуму, а иногда и сверх того. Фура может стоять на погрузке несколько недель, дожидаясь заполнения. На нарушение сроков поставок при этом внимания перевозчик не обращает. К тому же такие перегрузы приводят к увеличению количества аварий, вызывающих те же срывы сроков и порчу товара. Но нужно заметить, что все вышесказанное характерно только для автоперевозок. Железнодорожный, авиационный и морской транспорт в Китае такими проблемами не страдает, но ведь до вагона или корабля товар чаще всего добирается на грузовом автомобиле. Уровень образования в Поднебесной растет также быстро, как и ее экономика, но кадров для логистических компаний все равно не хватает. Спрос до сих пор значительно превышает предложение, что неизбежно вызывает текучку на предприятиях и снижение качества услуг. Логистические компании вынуждены набирать сотрудников без опыта, при этом экономя и на повышении квалификации. Еще одна серьезная проблема провинциальных компаний незнание иностранных языков. Законы и власть. Несовершенство китайской логистики во многом порождено совершенством китайской бюрократии. Практически отсутствует координация между многими департаментами и органами власти. Например, Министерство железных дорог Китая почему то не входит в Министерство транспорта, что невероятно осложняет развитие интермодальных перевозок с участием железнодорожного транспорта. Для оказания комплексных логистических услуг по всей стране и за рубежом компания по закону обязана пройти единое лицензирование. Однако на деле получение лицензии оказывается процедурой очень сложной, требующей выдачи разрешений от разных ведомств. И каждому ведомству надо еще заплатить соответствующий сбор или налог. А замечательный на первый взгляд закон о всеобщем повышении заработной платы на 1. Локальный характер логистики. В рамках одного района или округа может работать несколько фирм, оказывающих услуги грузоперевозок. И услуги эти чаще всего оказываются весьма качественными. Но только в определенных границах. Выходить за них фирмы не готовы, да чаще всего и не хотят, довольствуясь синицей в руках. Чтобы найти самый быстрый способ перевозки грузов из Китая как в Россию, так и в другие страны нередко приходится выстраивать сложные логистические схемы с участием нескольких фирм перевозчиков. Такая громоздкая конструкция не может не оказывать влияния на цену, качество и время доставки. Но несмотря на недостатки, китайский рынок логистических услуг стремительно развивается. Товарооборот с Россией за 5 последних лет вырос более чем в 2 раза, лишь в 2. Растет объем жд перевозок из Китая в Россию через пропускные пункты ГродековоСуйфэньхэ и ЗабайкальскМаньчжурия. Предпринимаются попытки создания международного шелкового авиапути с участием России. Интенсивно строятся современные погрузочные терминалы вдоль границы двух государств. Цены на доставку грузов разными способами. Из чего складывается цена на доставку Как дешевле доставить груз из Китая без нарушения сроков и потери товарного вида Стоимость доставки складывается из нескольких составляющих вид транспорта железнодорожный, морской, авиатранспорт или автомобиль расстояние от пункта загрузки до пункта назначения характеристика груза срочность доставки потребность в экспедировании страхование. Важно Наиболее существенное влияние на формирование цены оказывает вид выбранного транспорта. Именно от того, поедет ли груз морским или авиатранспортом, зависит, сколько заплатит заказчик за свой товар. Жд перевозки из Китая в Россию. Это, пожалуй, самый востребованный способ доставки. Чаще всего он используется как звено в мультимодальной перевозке, когда груз морем отправляется в один из российских портов, а затем уже по железной дороге следует к месту назначения. Тем не менее существуют и самостоятельные пути жд доставки из Китая. Контрольная Работа По Геометрии По Теме Площадь 8 Класс Решебник подробнее. Груз в этом случае доставляется способами непосредственно до границы России и далее по Транссибирской магистрали. Погранпереходы расположены только на Дальнем Востоке и в Забайкальском крае к границам России через Казахстан или Монголию. При доставке по железной дороге контейнер претерпит несколько перегрузок. Во первых, железные дороги в Китае все еще есть не везде. Поэтому от производителя до ближайшей станции товар все равно поедет на фуре. А во вторых, размер китайской колеи не совпадает с российской. И при жд перевозке грузов из Китая на границе вагоны с товаром ожидает перестановка на другие вагонные тележки. Такие сложности полностью оправдывают себя только при перевозке крупных партий товара, не боящегося повреждений, например, стройматериалов, леса. Сроки доставки в Россию зависят от точек отправки груза в Китае, от места его перегрузки в России и конечного пункта назначения товара.