В интернете гуляют тысячи схем как подключить ксенон, они все правильные,но почти все непонятные человеку, который никогда этим не занимался, поэтому представляем самую примитивную фотографию как подключить обычный комплект ксенона не. Надеюсь, вс предельно понятно вначале вставили толстый штекер питания в блок розжига на конце остались две металлические клеммочки, дальше подключили два штекера отходящие от лампы и 2 штекера выходящие из блока розжига. Вс, подключение состоялось Дальше чтобы ксенон заработал достаточно подать на него 1. Вольт. Вы можете либо подсоединить клеммы к аккумулятору напрямую для проверки работоспособности, либо вставить клеммы в черный штекер, куда автомобиль подат питание, когда Вы включаете ближний свет. Вот еще одна схема как подключить ксенон своими руками, на ней показано сноской, что провод питания может быть целиковый, а может быть двусоставной. Часто бывает так, что току, который податся от транспортного средства в фишку и далее напрямую в блок розжига и к ксеноновой лампе не хватает напряжения или силы тока для нормальной работы ксенона. В этом случае можно решить проблему подключением ксенона. Нужна специальная проводка или можно использовать любую биксеноновую проводку. Со схемой подключения биксенона надо разобраться еще повнимательнее. Появляется переключение с ближнего на дальний свет. Большинство продавцов и производителей в комплект биксенона кладут специальную длинную проводку, которая объединяет силовое питание от аккумулятора и подачу сигнала от ОДНОЙ фишки. Вся проводка в длину достигает 2,5 метров, таким образом е удобно тянуть как в мотоциклах скутерах, так и в больших фургонах. Одна единственная схема, на которой понятно и просто изображена реальная биксеноновая проводка и реальное подключение. Также подключить любую биксеноновую лампу можно НЕ используя сложную длинную проводку с питанием от аккумулятора, а напрямую к питанию от. Помните что современным ксеноновым блокам розжига не страшны перепады температур, тряски, влажность или вода можно засунуть их в аквариум и они будут работать, блоки просто должны быть надежно закреплены под капотом автомобиля. Чаще всего используют двусторонний скотч. Также можно использовать хомуты. Гораздо реже люди. Если У вас в автомобиле оптика устроена так, как написано во втором варианте, то нужно устанавливать комплект биксенона, чтобы сохранился и ближний и дальний свет ксенона. Самостоятельная установка и подключение биксенона отличается от установки ксенона, только в том случае, если Вы решили использовать специальную длинную проводку с реле и питанием от аккумулятора. Именно этот вариант установки мы и рассмотрим ниже. Потому что, если у Вас прямая проводка без питания от аккумулятора, то подключение и установка биксенона будет в точности повторять установку простого ксенона, а этот процесс мы рассмотрели выше. Полный комплект биксенона H4 выглядит так 2 блока розжига, 2 биксеноновые лампы, одна биксеноновая проводка с реле на 2 лампы. Биксеноновые лампы выглядят так. Мы видим, что они отличаются от ксеноновых ламп б. Ольшей длиной и наличием утолщения с задней стороны. Сзади располагается электромагнит, который при подаче сигнала. Все 3 вида биксеноновых лампа обладают съмными основаниями. Таким образом можно вынимать лампу из фары не целиком, а только основную лампу с колбой, тогда как внутри остатся закреплнная в фаре часть лампы. Схема подключения биксенона находится чуть выше. Порядок действий при установке биксенона вынуть штатные лампы из фар, установить и закрепить биксеноновые лампы в фаре, продеть три провода через крышку фары наружу и от лампы и провод переключения ближнийдальний размотать длинную биксеноновую проводку, подключить к клемме аккумулятора, подумать, как е компактее и безопаснне проложить и закрепить под капотом подключить фишку сигнала Н4 к фишке в биксеноновой проводке и зафиксировать соединение изолентой. Вторую, неиспользуемую фишку замотать изолентой закрепить две минусовых клеммы около фар и подсоединить толстые штекеры питания проводки в блоки розжига после того как стало понятно что проводка до всех частей биксенона дотягивается надо подумать как и где закрепить блоки розжига, обычно используют двусторонний скотч и хомуты собрать вс, что разбиралось и проверить вс ли работает. Биксенон в Daewoo Matiz светит примерно так. Поэтому чтобы не получить в глаз где нибудь на трассе и не стать виновником ДТП мы настоятельно рекомендуем устанавливать на автомобиль вместо ламп H4. H1. 3 и HB59. 00. Вы как водитель лучше видите дорогу и не слепите всех направо и налево Так выглядит Матиз с установкленными биксеноновыми линзами. Так светит ближний. Обратите внимание на чткую свето теневую границу и сфокусированность светового потока. Так светит дальний с би линзами. Полный комплект для установки биксеноновых линз должен включать в себя модуль биксеноновой линзы 2шт. Если в маску встроено светящееся кольцо, то еще должен быть инвертер для каждой маски. Инвертер преобразует ток из 1. В в 1 или 3 вольта в зависимости от модели. Очень редко D1s или D4s. Соответственно прямых нужно 2, а если с реле то одну на 2 линзы 2 комплекта металлических колец переходников для крепления линзы в фаре чтобы она не крутилась, 1 2 уплотнительных резинки. Также отдельно надо обзавестись свежим качественным герметиком, желательно строительным феном для нагрева фары по периметру, пластиковыми или металлическими пластинами для удобного разбора фары. Итак процесс установки биксеноновых линз. Необходимо демонтировать фары.